Σκοπός μας ήταν η αυστηρή και δόκιμη μελέτη μετατροπής τρίτου σταδίου στην Ελλάδα σε μία προσπάθεια να προσεγγιστούν οι πανάκριβες μετατροπές των ξένων βελτιωτών, κάνοντας, όσο το δυνατόν, παραχωρήσεις στην τιμή και όχι στην ποιότητα. Το project σχεδιάστηκε και υλοποιήθηκε από τους Λάσκαρη Κωνσταντίνο, Γκαγκαδέλη Ερωτόκριτο και Αλεξανδράκη Στυλιανό, διπλωματούχους μηχανικούς του  Εθνικού Μετσοβίου Πολυτεχνείου.

Audi TT coupe Quattro - S line

Στόχος της μελέτης αυτής ήταν όχι η εξέλιξη του γνωστού ΤΤ 225 Quattro σε ένα τερατώδες dragster, αλλά η διατήρηση της εργοστασιακής κατανάλωσης καυσίμου, των ρίπων, της οδικής αίσθησης και αξιοπιστίας. Καταφέραμε να δώσουμε υπέρ-επιδόσεις διατηρώντας την καταλληλότητα του αυτοκινήτου για βόλτα και για καθημερινή χρήση στην πόλη.

Η διαχείριση της ισχύος του κινητήρα παρέμεινε ανέπαφη και το αυτοκίνητο διατηρεί πλήρες functionality κρατώντας ενεργούς όλους τους αισθητήρες. Περιφερειακά τμήματα που αποτελούν περιορισμούς, μεγενθύνονται αντί να προσπαθούμε να φτάσουμε στα όρια τα εργοστασιακά με πολύ χαμηλότερες επιδόσεις και καθώς ολοκληρώνεται η μετατροπή, το αυτοκίνητο εξακολουθεί να παρουσιάζει μηδενικό αριθμό σφαλμάτων κατά τη διάγνωση. Ο ιδιοκτήτης γρήγορα ξεχνά πως το αυτοκίνητό του υπέστη μία τέτοια μετατροπή, και του το θυμίζουν μόνο οι επιπλέον 155 ίπποι που ξυπνούν όποτε το θελήσει.